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KX-HB-FF、KX-HS-FGP现货高清照片
电缆密集程度电缆铺设过于密集,不仅会产生温度过高的情况。多条导线并敷时,还会形成邻近效应和集肤效应,使电荷集中在导线截面局部,降低导线允许载流量。长度电缆越长,载流量也就越低。一百米电缆的载流量和一万米电缆的载流量,差的不是一个量级。(由于我的粉丝多关注的是家庭装修电路,因此要在这里多说一句:上述影响电线载流量的外部因素,多是供输电、工业、商业用电,家庭用电由于环境温度变化较小、距离短,因此可不考虑外部因素对电缆的影响。KX-HB-FF、KX-HS-FGP高清照片KX-HB-FF、KX-HS-FGP电机绕组引接软 名称/型号名称1、JF(JBF)铜芯丁晴聚氯乙复合物绝缘电机绕组引接电缆(电线)2、JXN(JBQ)铜芯橡皮绝缘丁晴护套电机绕组引接电缆(电线)3、JXF(JBHF)铜芯橡皮绝缘氯丁护套电机绕组引接电缆(电线)4、JE(JFE)铜芯乙丙橡皮绝缘电机绕组引接电缆(电线)5、JEH(JFEH)铜芯乙丙橡皮绝缘氯磺化聚乙护套电机绕组引接电缆(电线)6、JEM(JFEM)铜芯乙丙橡皮绝缘氯醚护套电机绕组引接电缆(电线)7、JH(JBYH)铜芯氯磺化聚乙绝缘电机绕组引接电缆(电线)8、JYJ铜芯交联聚烃绝缘电 铜芯交联聚烃绝缘电机绕组引接电缆(电线)10、JG(JHG)铜芯硅橡皮绝缘电机绕组引接电缆(电线)
![KX-HB-FF、KX-HS-FGP现货高清照片](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091150585989.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
二、产品特性:1、JF、JXN、JXF连续运行导体温度为70℃。2、JE、JEH、JEM、JH连续运行导体温度为90℃。 3、JYJ连续运行温度为125℃。 JQ连续运行温度为150℃。4、JG连续运行导体温度为180℃。本产品适用于固定敷设在交流50HZ、额定电压35KV及以下的电力输配电线路上作输送电能用。 2、使用特性
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091151114693.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
1) 电缆导体的额定温度为90℃。
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091148263972.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
2) 短路时( 长待续时间不超过5s)电缆导体的温度不超过250℃
![](http://uimg.gbs.cn/upload/user/zhongwangte/202111091152197254.jpg?x-oss-process=style/gbs860)
3) 敷设电缆时的环境温度应不低于0℃。 3、主要技术性能
1) 电缆主要技术性能指标参数见表1.
2) 导体直流电阻见附录A
KX-HB-FF、KX-HS-FGP高清照片KX-HB-FF、KX-HS-FGP其控制电路见-8。独立操作关控制左后车窗下降1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件电动机搭铁的电动车窗控制电路1-驾驶员主控关组件2-右前车窗关3-右前车窗电动机4-左前车窗电动机驾驶员主控关控制右前车窗上升。电流方向箭头所指。独立操作关控制右前车窗下降。电流方向箭头所指。
3) 电力电缆电容、电感、电抗见附录D 4、产品命名
1) 电缆型号用字母及数字含义
T-铜导体(省略)
L-铝导体
YJ-交联聚乙(XLPE)绝缘
V-聚氯乙(PVC)护套
Y-聚乙(PE)护套
2)产品表示方法
产品用型号、规格和标准标号表示。
示例:交联聚乙绝缘钢带铠装聚氯乙护套电力电缆,额定电压8.7/10KV,3芯,标称截面240mm2,表示 KX-HB-FF、KX-HS-FGP高清照片KX-HB-FF、KX-HS-FGP但是蜂鸣器的压降很难获知,而且有些蜂鸣器的压降可能变动,这样一来基极电阻阻值就很难选择,阻值选择太大就会驱动失败,选择太小,损耗又变大。d电路也会出现同样的问题,所以不建议选用图二的这两种电路。图三这两个电路,电路的驱动信号为3.3VTTL电平,常出现在3.3V的MCU电路设计中,如果不注意就很容易就设计出这两种电路,而这两种电路都是错误的。先分析e电路,这是典型的“发射极正偏,集电极反偏”的放大电路,或者叫射极输出器。